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一汽、上汽等车企进军网约车 能否撼动滴滴霸主地位?

时间:2018-11-20 13:38来源:网络整理 作者:管理员 点击:

  原标题:一汽、上汽等车企进军网约车 能否撼动滴滴霸主地位?

  滴滴内部人士:车企的网约车做不大。一汽徐留平:传统车企有独特优势。真相如何?

  一汽、上汽等车企进军网约车,能否撼动滴滴霸主地位?

  又一汽车企业宣布推出网约车平台。

  11月12日,上汽集团正式宣布,将推出移动出行战略品牌“享道出行”,进军网约车业务。在此之前,一汽集团、吉利集团、首汽集团、长城汽车等车企已进军网约车市场。

  目前车企纷纷入局网约车主要瞄准中高端市场,将与滴滴礼橙专车、神州专车等平台形成竞争,对网约车专车市场格局或有影响。

  车企进军网约车市场

  一汽集团徐留平:具有独特优势

  11月12日,上汽集团表示,“享道出行”将创新性提供包括技术平台、运营车辆、维修保养、金融信贷、专业保险等在内的网约车业务整体解决方案。加快转型成出行服务与产品的综合供应商。

  新京报独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)注意到,今年8月底,上汽集团副总裁周郎辉便透漏,网约车是上汽拟开拓的创新业务,10月左右相关信息就会对外披露,当时上汽已开启在上海区域的网约车司机招聘。

  实际上,上汽集团对于出行领域的布局不止于此。此前上汽集团拥有新能源分时租赁企业“环球车享”,每天3.2万台车辆在全国62个城市进行运营。

  一段时间来,各大车企对网约车市场有浓厚兴趣。10月24日,戴姆勒与吉利集团宣布,双方将在华组建合资公司,提供高端专车出行服务,双方对半持股。此前吉利集团已推出了“曹操专车”网约车业务。

  此外,2015年首汽集团旗下的首汽约车成立,主打中高端市场。近期,长城汽车集团也推出共享出行品牌“欧拉出行”,开展长短租、分时租赁和网约车业务。众泰汽车与福特合作成立一家中外合资企业,在网约车领域开展合作。

  业内人士认为,车市低迷,汽车销量下滑、库存增加,车企进入网约车市场的一大原因也为增加分销渠道。

  此前一汽集团正式成立红旗移动出行服务公司,并且首批红旗专车于4月底上线试运行,已与首汽约车、滴滴开展出行合作。

  11月9日,在第五届世界互联网大会期间,一汽集团董事长徐留平向新京报独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)表示,汽车企业入局网约车具有独特的优势,汽车企业具有车辆的先天优势,而车辆生产本身就是移动出行的载具;与互联网公司强强联合进行合作,可以发挥各自的优势,扬长避短。

  分析称主要冲击中高端市场

  快车仍以滴滴为主

(责任编辑:admin)
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